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LAMA换用JR RD631接收
作者:z.kklt 日期:2010-07-20
最近上了六通的火狐EP200，本来是把LAMA原配的0404控改造成了0406，带CCPM，可以勉强上六通电直。
入手后才发现用0406控制六通电直是灾难：螺距曲线、油门曲线不能调还好，各个舵机行程不能调节就没法玩了，特别是油门行程，设定电调的时候，打到顶电调居然不认，电机没法上电；再就是副翼和升降打到底的时候十字盘内侧会碰到主轴。
于是上了DSX7调火狐，但是一个控飞火狐一个控飞LAMA也不爽，最好是都用DSX7飞，0404拿来练习模拟器。
之前0404改0406的时候查过一些资料，LAMA的四合一其实是一个六通接收机加上一块陀螺、有刷电调组成的，改接收理论上是可行的，于是动手改造：
拆开四合一，果然一块电路板直接就是一个标准的六通接收机，不过只焊了四个通道出来了，而且为了和四合一配套，三、四通道的插针是焊接在反面的。
看看正面图：
反面：
自己做了几根线，将RD631和四合一的另外一块电路板连接起来，需要注意的是ESKY原配的接收的插针顺序是FUTABA标准的，和JR的不一样，找到油门和方向通道接上：
DSMJ的就这款RD631比较小巧，和原四合一的另外一块电路板合在一起居然跟原来的四合一差不多大小，正好把四合一的外壳也用上，原外置安装上去：
2010.08.15
补充一下：换接收机后，发现副翼、俯仰、油门都没有问题，但是方向有问题，往左打方向可以正确动作，往右打方向没反应。试过几次，包括换731接收，还有5imx论坛一位朋友按日本手的接法，都有问题，后来放弃了，改回去了。
入手后才发现用0406控制六通电直是灾难：螺距曲线、油门曲线不能调还好，各个舵机行程不能调节就没法玩了，特别是油门行程，设定电调的时候，打到顶电调居然不认，电机没法上电；再就是副翼和升降打到底的时候十字盘内侧会碰到主轴。
于是上了DSX7调火狐，但是一个控飞火狐一个控飞LAMA也不爽，最好是都用DSX7飞，0404拿来练习模拟器。
之前0404改0406的时候查过一些资料，LAMA的四合一其实是一个六通接收机加上一块陀螺、有刷电调组成的，改接收理论上是可行的，于是动手改造：
拆开四合一，果然一块电路板直接就是一个标准的六通接收机，不过只焊了四个通道出来了，而且为了和四合一配套，三、四通道的插针是焊接在反面的。
看看正面图：
反面：
自己做了几根线，将RD631和四合一的另外一块电路板连接起来，需要注意的是ESKY原配的接收的插针顺序是FUTABA标准的，和JR的不一样，找到油门和方向通道接上：
DSMJ的就这款RD631比较小巧，和原四合一的另外一块电路板合在一起居然跟原来的四合一差不多大小，正好把四合一的外壳也用上，原外置安装上去：
2010.08.15
补充一下：换接收机后，发现副翼、俯仰、油门都没有问题，但是方向有问题，往左打方向可以正确动作，往右打方向没反应。试过几次，包括换731接收，还有5imx论坛一位朋友按日本手的接法，都有问题，后来放弃了，改回去了。
[本日志由 z.kklt 于 2010-08-15 11:54 PM 编辑]
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Tags: LAMA RD631 换接收 2.4G
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